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安全阀技术问题分析
文章来源:管理员 添加时间:2020/1/16 16:26:22
安全阀技术问题分析

安全阀是压力系统中广泛使用的安全装置。当压力系统中的介质压力超过规定值时,安全阀自动打开。当中压降至某一值时,安全阀将返回其阀座并自动关闭。直动安全阀基本上分为弹簧式和重锤式。目前,弹簧式安全阀应用最为广泛。运行时,通过弹簧提供密封力,确保设备正常运行。当压力上升时,中压克服弹簧力打开阀门,系统压力下降。当压力下降到一定值时,阀门在弹簧力的作用下回到阀座。在试验台的氢气和氧气系统中,由于氢气和氧气都是低温介质,为了减少介质损耗,保证更好的隔热和冷却,采用全开安全阀(包括先导安全阀)来减小开度,减少热泄漏。


安全阀设计的关键是弹簧设计和密封面设计。弹簧不仅影响密封,还影响阀门的灵敏度。密封面的结构形式和材料设计将直接影响阀门的密封。


弹簧
弹簧是一种在高压力下工作的元件。这种材料的表面承受最大的力。弹簧的综合力学性能和材料的表面质量对弹簧有很大影响。弹簧钢是最常用的弹簧材料,其次是镍合金、高弹性合金和不锈钢。在试验台测试系统中,大部分弹簧材料为50CrVA、60Si2MnA、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni9和QBe2等。因为它们大多处于低温条件下。其中,1Cr18Ni9Ti(材料标准号DGB09-1989)

当弹簧与安全阀不兼容时,阀门无法正常工作。因为如果弹簧太强,当阀门打开时,系统压力会升得太高,使设备无法安全运行。如果弹簧太软,阀门的回位压力将大大降低,导致设备浪费大量介质。在工业生产中,为了获得所需的排放和阀座压力,通常采用设计上、下调节环的方法,但是氢气和氧气测试系统中的阀门不能采用这种方法,因为这种介质的危险决定了其排放应该在指定的位置进行,并且调节环的存在使得阀门在排放过程中泄漏到大气中。

密封副
安全阀关闭部件的材料应具有耐腐蚀性、耐腐蚀性、耐压性、良好的机械加工性和良好的弹性变形能力,其中选择材料时应首先考虑耐腐蚀性,腐蚀是介质对金属表面机械磨损和腐蚀共同作用的结果。试验台系统中材料的耐低温性也是一个主要考虑因素,因此采用不锈钢(0Cr18Ni9)作为阀门的主要材料。密封辅料主要包括不锈钢(0cr 18 Ni9)-黄铜、不锈钢(0cr 18 Ni9)-铝、不锈钢(0cr 18 Ni9)-聚四氟乙烯、不锈钢(0cr 18 Ni9)-增强聚四氟乙烯和不锈钢(0cr 18 Ni9)-聚酰亚胺等。
 
    阀门设计时, 提高密封面上的比压是经常采取的方法。但是, 根据国家标准的要求, 安全阀的开启压力ps = (1105~111) p , 该要求使得作用在密封面上的力为一个定值, 密封面上的比压在密封面宽度选定时, 其值也成为了一个定值, 而且通常情况下不能使密封机构保持可靠的密封。因此安全阀的密封性在很大程度上取决于阀门的结构以及制造和装配的精度。工作状态安全阀的泄漏除了和密封面上的比压低有关之外, 还与密封面是否受到机械损伤、阀瓣受力的对中性、周围介质温度的变化引起密封面变形以及密封面受到介质中杂质的污染等因素有关。为了降低阀门的泄漏需要在结构、制造和装配上提高要求, 尤其要注意密封面的表面质量及形位公差要求。合理选择密封面的宽度和结构型式, 尽量使得计算比压值与最小密封比压相近, 以保证阀门密封性能。
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