螺旋输送机作为一种物料输送设备，应用广泛。在长螺旋输送机运行过程中，中间轴承经常损坏。经过分析，输送机制造商奈圣卡兰做出了改进，取得了良好的效果。

长螺旋主轴由三部分组成(图1)。中间通过“短接头”刚性连接，并提供两个悬挂的中间轴承。整个机器是由不锈钢制成的。使用中存在的问题主要在于中间轴承:①联轴器轴颈。每次骨折都发生在乳头凸缘的根部。经外观检查，裂纹具有腐蚀和疲劳损伤的双重特征。(2)中间轴承在腐蚀和无油润滑条件下工作。轴瓦的磨损速度相当快。轴承磨损后，可以感觉到主轴的振幅逐渐增大。通常，轴承的中心高度必须每周调整一次。轴瓦每月需要更换1-2次，这很难维护。

2.对柔性中间轴承的设计进行了应力校核和分析。乳头的频繁断裂是由多种因素造成的，而断裂的主要原因是承受较大的弯曲应力。此外，环境腐蚀、润滑不良和磨损、制造和安装误差等因素也在加速螺旋输送机的破坏。然而，这个问题不能被视为一个简单的强度问题。可行的解决办法是消除其弯曲应力。因此，设计了一种新型柔性中间轴承，如结构如图3所示。这种结构具有一定的自对准性能。短节弯曲时，球头和球壳的相对位置可以在一定的角度范围内摆动，消除弯曲产生的应力。即使中间轴承由于制造、安装、轴瓦磨损等原因而弯曲，柔性中间轴承仍能正常工作，从而显著提高部件抗弯曲疲劳损伤的能力。柔性短轴传递扭矩是通过均匀分布在表面上的四个活动销实现的，活动销不影响球形结构的相对摆动。为了获得更长的轴瓦使用寿命，将铜轴瓦改为F4加石墨轴瓦，经过试用，使用寿命可提高3 ~ 5倍。

(3)由于柔性中间轴承允许在一定的弯曲条件下工作，螺旋轴的制造精度和同轴度要求会相应降低，即使轴瓦磨损量大，柔性中间轴承仍能正常工作，解决了制造、安装、维护和检修的难题。